3セク化前の信越線北陸線めぐり

先日、時間を作って、北陸新幹線開業で第3セクター化される信越線の区間と北陸線、そして特急の運転がなくなる北越急行線と上越線に行ってきました。まずは信越本線の長野〜直江津間と北陸線の谷浜付近です。（2015年2月26日撮影）

信越線の長野〜直江津間は北陸新幹線開業後は妙高高原を境にしなの鉄道とえちごトキめき鉄道に分かれます。


長野駅。すでに新しい駅名板に付け替えられていて、北長野の部分を剥がすと、しなの鉄道の北長野駅の表示になるらしいです。


長野から普通列車で直江津方面に向かいます（右）


北長野では長野総合車両所で南武線で走っていた205系が運ばれてきていました。順次解体ということでしょうか。


他にも、現在使用中の車両も止まっています。動画で。



にほんブログ村牟礼駅に着くと、交換の列車が、しなの鉄道の車両での試運転でした。訓練運転でしょうか。


駅近くで長野行きの189系の妙高号を撮影しました。動画で。


黒姫〜古間間に移動。黒姫山をバックに撮れる撮影地に行きました。湘南色の115系が来ました。


黒姫駅にE127系の回送列車が止まっていました。えちごトキめき鉄道で使う車両でしょうか。


二本木のスイッチバックにも寄ってみました。この日はちょうど妙高号と115系上下列車の交換で同時進入が見られました。動画で。ここは3セク化後は、189系は定期列車としては見られなくなるようです。


えちごトキめき鉄道になる区間では駅名板が一部張り替えられていました。二本木駅




古い駅名板も残っていました。


脇野田駅。すでに新幹線駅の上越妙高駅に移転していて新しい駅になっています。




直江津はJRとえちごトキめき鉄道との乗り換え駅になります。こちらも新しい駅名板が。駅舎自体も、JRからえちごトキめき鉄道に移管されるそうです。


最後に直江津から北陸本線の谷浜駅へ向かいました。413系。北陸本線は直江津から市振まで、えちごトキめき鉄道になり、この区間では普通列車はディーゼル車になる予定です（列車は、あいの風とやま鉄道の泊まで乗り入れあり。新潟-糸魚川間の快速は電車）。なので、この車両も直江津では見られなくなります。


谷浜駅で。金沢行きの特急はくたか通過。


有間川との間へ少し歩いて行って撮影です。長岡から来る特急北越を動画で。


普通列車の455系。青一色の編成。


トワイライトエクスプレスまで待っていましたが、日が沈んだのと雨で早くも真っ暗に。動画です。


北越急行と上越線の記事に続きます。
http://ardea.blog.so-net.ne.jp/2015-03-07


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